L’admission d’air en carbone AirGate™ offre des options à ceux qui recherchent plus de volume de leur admission lorsqu’ils sont sous pression. Vous voulez entendre plus de sons d’induction du turbo depuis l’habitacle ? Enlevez le couvercle. Vous préférez rester un peu plus discret ? Il suffit de fixer le couvercle AirGate™ en place en quelques tours de deux vis hexagonales facilement accessibles.
Fabriqué en véritable fibre de carbone 2×2 avec une résine stabilisée aux UV et un revêtement transparent, l’admission d’air en carbone AirGate™ se monte solidement à l’emplacement d’origine et s’intègre parfaitement au conduit d’usine via l’entrée flottante du boîtier d’air de l’AirGate.
Compatibilité du véhicule :
Audi RS5 2017-2019
Audi RS5 2021+
Audi S4 2018+
Audi S5 2018+
Spécifications rapides :
• Conçu, étudié et testé en interne chez AWE
• Sifflement de turbo enivrant sous pression avec le couvercle retiré, discret avec le couvercle en place
• Gains maximum de 17 ch et 13 lb-pi de couple aux roues pour B9 S4 / S5 3.0T (avec boîtier additionnel)
• Gains maximum de 16 ch et 3 lb-pi de couple aux roues pour B9 / 9.5 RS 4 / RS 5 2.9TT (avec boîtier additionnel)
• Comprend le filtre AWE S-FLO à haut débit durable et lavable
• Intégration parfaite avec les conduits d’admission OEM, conserve les emplacements de montage d’origine
• Transition fluide de l’entrée du boîtier d’air à l’entrée du turbo
• Construction en fibre de carbone 2×2 véritable
• Résine stabilisée aux UV et revêtement transparent
• Conçu, étudié et testé en interne chez AWE
• Ajustement parfait, garanti
• Garantie AWE No Check Engine Light
Comprend :
Admission d’air en carbone AirGate™, couvercle en carbone, filtre S-FLO et tout le matériel nécessaire.
Filtre S-FLO :
Le filtre AWE S-FLO inclus est conçu spécifiquement pour ce boîtier d’air afin d’être facilement entretenu et de maximiser le flux d’air. Cette augmentation du flux d’air a permis des gains maximum de 17 ch et 13 lb-pi de couple aux roues pour le 3.0T, et de 16 ch et 3 lb-pi de couple aux roues pour le 2.9TT lorsqu’il est associé à un boîtier additionnel.
La combinaison du boîtier d’air en fibre de carbone et du filtre S-FLO inclus donne une sonorité d’admission plus agressive, avec un sifflement de turbo enivrant.
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