En utilisation intensive sur circuit, lors de forts appuis les pièces d’origine fléchissent, et les silentblocs se compriment. La conséquence de cela est directement perceptible : votre géométrie bouge et vous faites de petites corrections incessantes au volant.
Ces corrections entraînent des transferts de masse et réduisent le grip. Pour gagner du grip, on va donc chercher à éliminer au maximum ces sources de déflexion liées aux silentblocs en ajoutant des rotules.
Ces pièces conçues et fabriquées par Millway en Suède, corrigent ces défauts avec des choix classiques mais éprouvés.
Pour les plus pointus, cette pièce permet un réglage précis du bumpsteer arrière et de l’anti-squat.
L’astuce de Team Lupos:
« Les voies arrière des F2x étant réduites, il est d’autant plus important d’aller chercher du grip pour compenser. Ce type de solution correspond parfaitement à ce problème. »
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