Passez à la soupape de décharge DV+ Go Fast Bits pour les modèles Audi RS3 et S3 afin d’améliorer les performances et la fiabilité. Conservant le contrôle de l’ECU d’usine, elle offre une réponse plus nette de l’accélérateur, une récupération de suralimentation plus rapide et résout les problèmes de fuite de suralimentation. Grâce à sa conception de remplacement direct et à son système exclusif d’activation pilote, elle permet une pression de suralimentation plus élevée sans bruit ni flottement. L’installation se fait en deux fois moins de temps et pour plus de la moitié du prix par rapport à d’autres options. La gamme DV+ de GFB est la solution idéale pour les besoins de soupape de décharge de votre Audi.
Compatibilité du véhicule :
Audi RS3 (8V) 2015-2017
Audi RS3 (8V Facelift) 2017-2020
Audi RS3 (8Y) 2021+
Audi S3 (8P) 2006-2013
Audi S3 (8V) 2013-2020
L’achat comprend :
(1) Soupape
(3) Boulons de montage
Caractéristiques :
• Conserve le solénoïde d’usine pour une intégration parfaite
• Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour une fiabilité et une résistance accrues sur les moteurs modifiés
• Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB
• Mécanisme de soupape exclusif « piloté » pour une réponse rapide à haute pression
• Réponse plus nette de l’accélérateur
• Récupération plus rapide de la suralimentation au changement de vitesse
• Résout les problèmes de fuite de suralimentation
• Conçu pour durer
Remarques :
Le T9381 diffère du T9351 DV+ en ce qu’il inclut un solénoïde intégré à profil bas, plutôt que de démonter la soupape de décharge d’usine et de réutiliser le solénoïde.
Cela signifie que le T9381 peut être utilisé pour remplacer la soupape de décharge d’usine.
Plus d’infos :
GFB élargit sa gamme DV+ avec une solution directe pour la faible soupape de décharge d’usine utilisée sur de nombreux véhicules européens.
La bobine de solénoïde elle-même de la soupape montée en usine est excellente (l’ECU l’ouvre plus rapidement que n’importe quelle soupape pneumatique, alors pourquoi la remplacer ?), mais le point faible est le mécanisme de la soupape elle-même. Le DV+ de GFB résout ce problème en remplaçant uniquement les pièces de la soupape par un boîtier en aluminium billette anodisé équipé d’un piston en laiton usiné avec des tolérances précises.
Le résultat final est une réponse plus nette de l’accélérateur, une actuation ultra-rapide de la soupape, et elle maintiendra autant de suralimentation que vous pourrez lui en donner. Découvrez toute l’histoire du DV+ sur la page suivante.
Les produits d’autres fabricants impliquent le remplacement de l’ensemble du système par une soupape pneumatique traditionnelle, nécessitant de longs tuyaux d’aspiration, des pièces supplémentaires pour le raccordement au vide du collecteur d’admission, ainsi qu’une soupape de solénoïde différente pour actionner la soupape pneumatique ou une résistance de ballast à brancher sur le faisceau de câbles d’origine. Tous ces éléments supplémentaires rendent le produit plus lent, moins réactif, plus cher et beaucoup plus long à installer.
Autres véhicules :
Cette soupape de décharge convient à plusieurs modèles Audi et VW. Veuillez nous appeler pour confirmer la compatibilité.
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