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Combinés filetés Megan Racing EZII pour WRX 2022+ (MR-CDK-SI22-EZII)

Le prix initial était : 1 268,00 €.Le prix actuel est : 300,00 €.

UGS : MR-CDK-SI22-EZII Catégorie :

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Les amortisseurs Megan Racing EZII series pour Subaru WRX 2022+ sont des amortisseurs très abordables, parfaits pour les voitures de ville et de spectacle. Les EZII offrent 15 niveaux de réglage d’amortissement, une magnifique couleur anodisée bleue et un confort de conduite très agréable.

Compatibilité véhicule :
Subaru WRX 2022-2023
• Générera des codes d’erreur si installé sur des modèles avec suspension électronique

Numéro de pièce :
MR-CDK-SI22-EZII

Taux de ressort :
Avant : 6 kg/mm
Arrière : 6 kg/mm

Délais de livraison :
2 à 4 semaines en moyenne. Ces articles ne sont pas en stock.

Caractéristiques :
• Construction interne : Monotube
• Réglage de la force d’amortissement : 15 positions Compression & Détente simultanées
• Réglage de la pleine longueur
• Supports supérieurs avant et arrière isolés en caoutchouc
• Garantie Megan Racing d’un an contre les défauts de fabrication

Plus d’informations :
Le système d’amortisseurs combinés Megan Racing EZII Series pour la WRX a été développé en privilégiant le confort de conduite pour ceux qui cherchent à améliorer l’esthétique extérieure du véhicule tout en conservant un bon confort. En utilisant des supports supérieurs avant et arrière en caoutchouc, le bruit de la route est davantage isolé et éloigné de l’habitacle. Cependant, avec une légère augmentation des taux de ressort par rapport à l’origine et un amortissement sport, notre kit est toujours plus que capable pour une conduite dynamique ou des journées occasionnelles sur piste.

Les systèmes de suspension Megan Racing EZII Series sont des systèmes d’amortisseurs combinés entièrement réglables qui ne cassent pas la banque. Grâce à leur conception réglable en pleine longueur, la hauteur de caisse du véhicule peut être ajustée sans affecter la course de l’amortisseur, garantissant ainsi une qualité de conduite conservée à presque toutes les hauteurs. La construction interne de l’amortisseur monotube sépare l’huile et la chambre de gaz azote sous haute pression, empêchant l’aération. Cela permet une réponse immédiate de l’amortisseur et une constance de l’amortissement. La capacité de réglage de la force d’amortissement en 15 clics permettra également à l’utilisateur d’ajuster la rigidité et la réponse de la conduite selon ses préférences.

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