Il est bien connu que le moteur N55 des M135i et M235i est sujet à des problèmes de déjaugeage lorsqu’il est sollicité sur la route et encore plus lorsqu’il est utilisé sur circuit.
Si vous envisagez d’utiliser votre voiture sur circuit, ou même sur une route de façon « énergique », il s’agit vraiment d’une amélioration essentielle pour être serein et éviter la casse moteur.
Le problème est particulièrement prononcé en cas de freinage brusque, lorsque l’huile s’accumule à l’avant du carter d’huile, ce qui fait que la pompe à huile tourne à vide. Même une fraction de seconde d’absence d’alimentation en huile peut suffire à endommager durablement votre moteur, plus longtemps et il est presque certain que cela conduira à une casse. C’est là que le cloisonnement entre en jeu.
Le kit de cloisonnement MMX (anciennement MMR) a été conçu pour assurer un contrôle efficace de l’huile, réduire les coups de bélier et maintenir une pression d’huile plus constante.
Pour cela il est doté d’un total de 7 volets de contrôle de l’huile à sens unique et de déflecteurs spécifiques, totalement boulonné il évite les difficultés de soudure.
Ce kit en aluminium anodisé a été testé sur des milliers de kilomètres sur piste et sur route. Les données recueillies ont prouvé son efficacité et ont mis en évidence que ses déflecteurs corrigent les pires problèmes d’alimentation en huile (cf schéma)
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