Le kit de frein arrière léger STM pour la 2G DSM 1995-1999 vous permet de vous débarrasser du poids de vos rotors lourds et de libérer de l’espace pour utiliser des roues plus petites et des slicks. Avec un poids total de seulement 8,7 livres par côté avec le rotor festonné, nous savons tous que moins de masse en rotation est le meilleur moyen de libérer de la puissance ! Les kits de freins STM comprennent des étriers Wilwood et votre choix de rotor standard ou de rotor festonné léger, des supports de montage STM en aluminium personnalisés, des chapeaux de rotor anodisés noirs, des conduites de frein STM et tout le matériel de montage.
Compatibilité véhicule :
2G DSM
1995-1999 Eclipse GST/GSX
1995-1998 Talon TSi
(Ce kit est également compatible avec Evo 4-9)
Plus d’infos :
Ce système de freinage est spécialement conçu pour les courses de drag.
Il n’est pas destiné à un freinage constant, on/off, comme en course sur route ou en autocross.
Permet le dégagement de la plupart des roues de 15 pouces.
Pour des suggestions de combinaisons jantes et pneus, appelez-nous et nous nous assurerons que vous êtes équipé de la bonne configuration pour atteindre vos objectifs de course. Nous travaillons directement avec de nombreuses entreprises de jantes et de pneus et pouvons les expédier montées et équilibrées à votre porte !
Le rotor festonné est 1,95 livres plus léger que le rotor standard et est recommandé pour les voitures qui passent plus de temps sur la piste de drag que sur la route. Le rotor festonné n’est pas un rotor de route.
Le kit de frein arrière STM Drag comprend :
• Étriers simples Wilwood Dynapro
• Plaquettes de frein Wilwood
• Choix de rotor Wilwood (Standard/Percé ou Festonné/Percé)
• Chapeaux noirs anodisés durs
• Entretoise de moyeu STM
• Conduites de frein STM
• Supports en aluminium anodisé dur
• Matériel de montage
Spécifications du kit de frein avec rotor standard :
Poids total par côté : 10,65 livres (Rotor, Étrier, Quincaillerie, Conduite)
Assemblage rotor uniquement : 7,25 livres
Spécifications du kit de frein avec rotor festonné :
Poids total par côté : 8,70 livres (Rotor, Étrier, Quincaillerie, Conduite)
Assemblage rotor uniquement : 5,30 livres
Notes d’installation :
Vous devrez retirer le frein de stationnement. Les kits de frein de staging STM sont disponibles !
** Lors du retrait du frein de stationnement, vous devez couper et réutiliser la plaque qui écarte le roulement de roue.
NOTES IMPORTANTES – Pour les courses de drag uniquement !
Ces freins sont conçus pour une UTILISATION HORS ROUTE UNIQUEMENT et pour les applications de courses de drag. Ils ne sont PAS destinés à des freinages consécutifs et intenses. Ils ne sont pas destinés aux courses sur route, à l’autocross ou à une utilisation quotidienne sur route. Bien que ce soient également les mêmes freins que nous utilisons sur nos voitures STM de 8 secondes, comme pour tout ce qui est axé sur la performance, veuillez vérifier et revérifier chaque aspect pour la sécurité, À CHAQUE PASSAGE ! Veuillez faire preuve de discrétion et conduire en toute sécurité.
Délais d’expédition : 1-14 jours
Assemblé à la main en interne, veuillez nous laisser le temps de préparer vos pièces !
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