Voici les mêmes sièges d’injecteur en aluminium usiné que ceux utilisés dans les rampes de carburant Radium. Ils sont nécessaires lors de la conversion d’un injecteur de rechange utilisant un joint torique inférieur de 14 mm.
Compatibilité du véhicule :
• Toyota Supra 1993-1998
• 2JZ-GTE
• 1JZ-GTE (NON VVT-i)
• 2JZ-GE
Instructions d’installation :
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Description complète :
Voici les mêmes sièges d’injecteur en aluminium usiné que ceux utilisés dans les rampes de carburant Radium. Ils sont nécessaires lors de la conversion d’un injecteur de rechange utilisant un joint torique inférieur de 14 mm.
Ces moteurs comprennent les 2JZ-GTE et 1JZ-GTE Non VVT-i (ci-dessus) ainsi que le 2JZ-GE (illustré ci-dessous). Il existe de nombreux autres moteurs non répertoriés. Ils s’insèrent simplement dans le collecteur d’admission (1 requis par injecteur). Ils scellent dans le contre-alésage d’injecteur usiné à l’aide du joint torique Viton inclus. Les sièges d’injecteur sont usinés CNC avec un alésage commun de 14 mm pour le joint torique inférieur de l’injecteur.
Caractéristiques :
• Aluminium 6061 usiné CNC
• Logo gravé au laser
• Joints toriques Viton
Comprend :
(1) Siège
Installation :
Nettoyez soigneusement toute saleté ou débris trouvés dans les alésages des sièges d’injecteur du collecteur d’admission. Ensuite, lubrifiez les joints toriques du siège d’injecteur Radium avec de l’huile moteur. Appuyez fermement sur les sièges d’injecteur Radium dans les orifices d’injecteur du collecteur d’admission jusqu’à ce qu’ils soient complètement en place. Si nécessaire, utilisez un petit maillet en caoutchouc.
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