Ce kit stroker 2.5L BC pour le bloc Mitsubishi 4G64/culasse 4G63 intègre un vilebrequin billette 4340 avec une course de 102mm et 7 boulons. Le kit stroker utilise des bielles en acier billette de première qualité. Comme d’habitude, chaque kit BC comprend des pistons CP personnalisés (choix d’alésage/compression), des axes de piston en alliage d’acier de la plus haute qualité, un jeu de segments complets et des boutons. Les bielles ProH2K sont 6mm plus longues et sont conçues pour une puissance maximale de 600 chevaux.
Compatibilité véhicule :
1992-2006 Mitsubishi Evolution I-IX (Evo 1-9)
1992.5-1999 Mitsubishi Eclipse GST/GSX
1992.5-1998 Eagle Talon TSi
1992.5-1994 Plymouth Laser RS
(Moteur 4G63/4G64 à 7 boulons)
L’achat comprend :
Vilebrequin billette 4340 (7 boulons) – course de 102mm
Bielles ProH2K (156mm d’entraxe)
Pistons standard ou personnalisés (choix d’alésage/compression).
Axes de piston, jeu de segments complets et boutons
| Numéro de pièce : | Description : | Vilebrequin : | Bielle : | Piston : |
| BC0118 | 2.5L 4G63 7 Boulons | BC5109 – 102mm | BC6118 – 6.141″ | BC7110 – Personnalisé |
Notes :
Roulements ACL disponibles séparément.
Conception de vilebrequin léger (« LW ») disponible moyennant un supplément (veuillez nous appeler pour vous renseigner).
Caractéristiques :
• Vilebrequin en acier billette BC 4340
• Bielles BC H-Beam ProH2K (156mm – longueur plus longue)
• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toutes tailles d’alésage, tous rapports de compression)
• Axes de piston en alliage d’acier au carbone série 5100. (Mise à niveau axe série 9310 disponible)
• Segments supérieurs en fonte ductile au plasma, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension.
• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Dépôt de 50% requis)
Vilebrequins BC :
Les vilebrequins BC sont fabriqués à partir de billettes d’acier 4340 de qualité aérospatiale. Ils sont usinés CNC sur des machines Mazak Integrex 300-IV avancées à 5 axes avec des tolérances précises de 0,0001″. Chaque vilebrequin comporte des portées à grand rayon pour une rigidité accrue, adaptées aux applications à haute puissance, à forte suralimentation et à haut régime. Ils sont dotés de trous d’huile percés au canon, rectifiés CNC avec une surface lisse pour une lubrification optimale, en forme de goutte pour une meilleure récupération d’huile, percés en croix pour une alimentation prioritaire des bielles depuis le palier principal, et micro-polis pour une excellente lubrification des roulements. Tous les vilebrequins subissent un traitement de détente, un grenaillage, une inspection par magnétoscopie et une nitruration pour des performances optimales. Les contrepoids entièrement profilés réduisent les pertes par frottement dans le carter, minimisant la résistance de l’huile pour un meilleur potentiel de régime.
Bielles BC :
Les bielles BC sont usinées CNC à partir de billettes d’acier 4340 de qualité aérospatiale et sont disponibles en conception en H d’inspiration européenne ou en I traditionnelle, selon l’application. Chaque bielle est dotée d’un chapeau profond à double nervure qui assure la fidélité de l’alésage du logement de la grande extrémité à haut régime, maintenant un écrasement uniforme du roulement pour des jeux appropriés, une alimentation en huile supérieure et une capacité de charge maximale. Les bielles en H ont une douille d’axe à rainure radiale profonde et des trous d’huile aux positions 5 et 7 heures, utilisant la poutre comme un canal pour une lubrification critique de l’axe de piston. Les bielles en I comprennent un trou d’huile à la position 12 heures pour maintenir la fidélité de l’alésage de l’extrémité de l’axe sous haute suralimentation. Les deux types sont disponibles avec un choix de fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou les fixations haute performance ARP Custom Age 625+ (évaluées à 280 000 psi).
Pistons BC :
Choisissez parmi les marques de pistons de premier ordre telles que CP ou JE, offrant diverses tailles d’alésage et rapports de compression. Fabriqués à partir d’aluminium forgé 2618 T6, ces pistons stroker BC personnalisés subissent un usinage CNC de précision pour garantir une précision optimale et un flux de fibres supérieur. La modélisation 3D avancée et l’analyse par éléments finis garantissent une construction robuste et légère adaptée à vos besoins. Attendez-vous à des jeux plus serrés, une réduction du bruit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité accrue. Les caractéristiques standard incluent des axes de piston en acier au carbone et des circlips ou supports de rail, avec des options pour des axes de piston en alliage 9310 améliorés, des orifices de gaz latéraux, des revêtements et des améliorations de conception légère.
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