Kit Stroker BC Brian Crower 2,71 litres pour Subaru WRX et STi EJ20/EJ25

Ce kit strocker BC de 2,71 L pour la plateforme moteur Subaru WRX et STi EJ20 et EJ25 intègre un vilebrequin de 83 mm de course et des bielles en H ou en I. Cet assemblage rotatif BC comprend des pistons CP personnalisés, des axes de piston en alliage d’acier, un jeu de segments complet et des verrous. Gains de puissance et de couple importants. Bielles BC ProH2K évaluées à 600 chevaux, bielles BC Pro Series évaluées à plus de 800 chevaux.

Compatibilité du véhicule:
2002-2014 Subaru WRX
2004-2021 Subaru STi
(EJ20/EJ25)

L’achat comprend:
Vilebrequin billette 4340 – course de 83 mm
Bielles en H ou en I (5.141 c-à-c)
Fixations ARP (ARP2000 ou goujons de bielle Custom Age 625+)
Pistons personnalisés (choix d’alésage/compression)
Axes de piston, jeu de segments complet et verrous

Remarques:
Roulements ACL Race disponibles séparément.

Caractéristiques:
• Vilebrequin en acier billette BC 4340 (course de 83 mm).
• Bielles BC 4340 ProH2K ou Pro Series.
• Pistons forgés en aluminium CP ou JE (toutes tailles d’alésage, tous rapports de compression).
• Axes de piston en alliage d’acier au carbone série 5100. Mise à niveau de l’axe série 9310 disponible.
• Segments supérieurs plasma en fonte ductile, deuxième segment conique, segments racleurs à faible tension.
• Entièrement équilibré et prêt à installer. (Dépôt de 50 % requis)

À propos des vilebrequins BC:
Les vilebrequins BC sont fabriqués à partir d’acier billette 4340 de qualité aérospatiale. Usinés CNC sur des machines CNC Mazak Integrex 300-IV à 5 axes de pointe avec des tolérances exigeantes (.0001″), chaque vilebrequin est doté de tourillons à grand rayon pour une rigidité accrue dans les applications à haute puissance, haute pression et haut régime. Les orifices d’huile forés et rectifiés CNC avec des surfaces lisses améliorent la lubrification, en forme de goutte d’eau pour un meilleur ramassage d’huile, percés transversalement pour une alimentation prioritaire des roulements principaux vers les bielles, et micro-polis pour une finition miroir pour une lubrification optimale des roulements. Ils sont détendus, grenaillés, inspectés par magnétoscopie et nitrurés (un traitement thermique en plusieurs étapes) pour des performances ultimes. Les contrepoids entièrement profilés sont conçus pour réduire les turbulences dans le carter, minimisant la résistance de l’huile pour un meilleur potentiel de régime.

À propos des bielles BC:
Les bielles BC sont usinées CNC à partir d’acier billette 4340 de qualité aérospatiale, disponibles en conception en H d’inspiration européenne ou en conception traditionnelle en I (pour certaines applications). Toutes les bielles sont dotées d’un chapeau double nervure profond pour maintenir la précision de l’alésage du logement de la grande extrémité à des régimes prolongés, assurant un écrasement uniforme du roulement et des jeux appropriés pour un approvisionnement en huile supérieur et une capacité de charge maximale. Les bielles en H comprennent une bague de broche à gorge radiale profonde et des orifices d’huile à 5 et 7 heures, fournissant une lubrification critique à la zone de l’axe de piston. Les bielles en I sont dotées d’un orifice d’huile à 12 heures pour maintenir la précision de l’alésage de l’extrémité de la broche à haute pression. Elles sont disponibles avec des fixations ARP2000 (évaluées à 210 000 psi) ou les fixations ultimes ARP Custom Age 625+ (évaluées à 280 000 psi).

Options de piston:
Choisissez parmi les meilleures marques de pistons disponibles : CP ou JE, dans n’importe quelle taille d’alésage et rapport de compression souhaités. Les deux marques produisent des pistons stroker BC personnalisés en aluminium forgé 2618 T6 à haute résistance à la traction. Ces pistons sont conçus par ordinateur pour la résistance et un poids minimal. Chaque diamètre de piston est usiné CNC pour garantir une précision optimale et un flux de grain supérieur dans le processus de forgeage. À l’aide d’un logiciel de modélisation 3D et d’une analyse rigoureuse par éléments finis, ces pistons sont fabriqués pour être les plus solides et les plus légers possibles pour votre application. Les pistons personnalisés offrent des jeux plus faibles, moins de bruit, une meilleure étanchéité des segments et une durabilité globale améliorée. Les caractéristiques standard incluent l’ajustement de l’axe, les axes de piston en acier au carbone et les verrous spirales ou les supports de rail selon l’application. Les caractéristiques supplémentaires incluent des axes de piston en alliage 9310 améliorés pour une flexibilité réduite, des orifices de gaz latéraux pour faciliter l’étanchéité des segments, des revêtements de jupe et de tête, et une conception légère.